Monat: Mai 2024

Wir stellen fest, dass wir uns bzgl. der Gasversorgung zum Kochen doch etwas blauäugig verhalten haben. In Deutschland oder Holland tauscht man die Gasflaschen in der Regel einfach gegen eine neue aus, und hat dann wieder für einige Wochen oder Monate Ruhe. In Dänemark war es auch kein Problem, dort konnten wir eine Gasflasche gegen

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Wir kommen auf dem Weg um die norwegische Südküste gut voran. Als nächstes steht für das Wochenende die südlichste Stadt Norwegens namens Mandal auf dem Programm. Der Törn ist mit über 40sm einer der Längeren, und lässt sich bis auf das Ein- und Ausfahren in die Häfen ausschließlich segeln. Mandal präsentiert sich etwas moderner als

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Blindleia, was für ein komischer Name. Ich kam neulich beim Lesen eines Artikels über die südlichen Minifjorde auf diese Gegend. Es handelt sich um einen etwa 10km langen Sund der sich inländisch von Lillesand nach Westen verzweigt. Der Autor beschrieb es als das Highlight, was er mit seinem Segelboot an der Südküste gesehen hat. Das

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Nachdem wir herrliche Wochen in Schweden hatten, sind wir nun gespannt was uns in Norwegen erwartet. Die Überfahrt über den oberen Teil des Skagerraks ist mit 60sm relativ lang und wir müssen nach anfänglichen Flauten wegen dem ungünstiger werdenden Winkel des Windes immer mehr am Wind fahren. Das war auf Dauer mit den Wellen etwas

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Unsere letzte Station der wunderschönen westschwedischen Gebiete ist der Kosterhavet Nationalpark kurz vor der norwegischen Grenze. Wir dümpeln uns am Ende etwas langsam aber stetig hier hinauf und kommen in einer sehr schönen Ankerbucht auf der Ostseite der Südinsel an. Der Anker fällt auf 5m Tiefe und sitzt im ersten Anlauf gut und sicher. Am

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Wir haben eine relativ kurze Etappe in die Kleinstadt Lysekil hinter uns um ein paar Sachen zu erledigen. Der Motor muss dringend seine jährliche Wartung bekommen, und der Skipper hat dafür einen Tag eingeplant das mal selber zu erledigen. Als erstes gibt es einen Fußmarsch zum Volvo Penta Fachhändler der dafür alle Ersatzteile vorrätig hat.

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Als nächstes Ziel wurde uns die Insel Käringön ans Herz gelegt. Diese ist knapp 4h segeln weiter nördlich und soll in Vielem den typischen Schwedenklischees mit roten schicken Holzhäusern, kleinen Häfen und natürlich den Schärenfelsen entsprechen. Hinzu kommt noch, dass sich das Hoch über Skandinavien endgültig festgesetzt hat und die nächsten 2 Wochen über 20°

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Wie erwartet ist Marstrand eine andere Welt als der Teil der Schären die wir bisher kennengelernt haben, man sagt quasi das St. Tropez der westlichen Schären. Die Stadt besteht im Prinzip aus zwei Inseln die über eine Fähre miteinander verbunden sind. Wir sind im Segelhafen auf dem östlichen Teil und kommen uns zwischen den großen

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Nachdem wir Anholt in aller Frühe um 06.00 Uhr verlassen haben möchten wir nach Schweden weiterfahren. Die Etappe funktionierte besser als es die Windvorhersage prognostiziert hat, wir waren schon am frühen Nachmittag am ersten Ziel. Das bekannte Segelrevier dort sind die Westschwedischen Schären. Ein Gebiet was sich ab Göteborg die gesamte Westküste bis Strömstad kurz

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Wir sind auf einer sehr interessanten Insel mitten im Kattegat gelandet, Anholt. Diese Insel ist über 22km2 groß und hat keine 150 Einwohner. Wenn man den Hafen weglässt, gibt es eigentlich nur einen Ort in der Mitte der Insel. Anholt ist weiter vom Festland entfernt, als jede andere dänische Insel und hat mit die meisten

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Nachdem wir in Greena angekommen sind möchten wir mal einen kleinen Überblick über unseren Bordalltag geben, dem wir seit einem Monat nachgehen. Vorher aber noch einen kleinen Abriss der letzten beiden Etappen die uns hierhin geführt haben. Es geht von Korsør morgens los Richtung Insel Samsø. Der Wind verspricht gut zu werden und er übertrifft

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